Sò i Sedi Bucket Racing Più Conforti chè i Sedili Stock?

A prima considerazione per asedile da corsahè quantu à mantene a persona in u locu, i dui lati di e cosce, i dui lati di a cintura è l'arechje grandi nantu à i dui lati di a testa, in modu di mantene u corpu in u locu durante i grandi cantoni laterali.U disignu usa un mannequin standard fattu di parechje dimensioni d'altitudine (a maiò parte di i fabricatori utilizanu manichi europei) è certi pruduttori chjuchi facenu solu una talla, perchè se cumprate unu chì ùn hè micca adattatu, avete bisognu à versà un muffa di i glutei è a cintura cù styrofoam è pad it in u bancu cum'è un riempimentu per evità vibrazioni violente quandu a ghjente si vacilla in questu.I sedili sò fatti di spuma fina, chì hà un poveru isolamentu di vibrazione ma un sensu fisicu direttu.Solu una sola pusizioni di guida hè cunsiderata, alcuni ponu solu aghjustà l'angolo di u schienale, alcuni ùn sò micca regulabili in tuttu (riducendu u mecanismu di regulazione per esse più liggeru), l'aghjustà a pusizione hè fatta aghjustendu l'angolo di elevazione generale attraversu u supportu di u sediu. .Nisun ajuste di muvimentu hè cunsideratu, solu l'usu di un unicu muvimentu per mantene a persona in u locu

U puntu primariu di cunsiderazione per i sedi di i veiculi civili hè u cunfortu.Ci hè una mansa di tesi di maestru è di dutturatu publicate in questu campu ogni annu.Ci hè ogni tipu d'anguli di ricerca: vibrazione, ergonomia, distribuzione di pressione, etc. U puntu di cunsiderà hè di adattà à u gruppu di destinazione cù una sola taglia (una vittura ùn pò micca esse furnita cù parechje taburete per sceglie, u costu hè troppu. altu, salvu chì ci sò alcune opzioni per mudelli high-end).Dunque, a regulabilità hè assai alta, 6 modi regulable, 8 way adjustable, o ancu 80.000 way adjustable.U disignu di a spugna hà da piglià in contu a distribuzione di pressione nantu à u corpu, è a forma è a postura deve esse designatu per assicurà chì e articuli sò in un spaziu còmode di muvimentu.Certi mudelli sportivi seranu dotati di sedili più sportivi, chì francamente significa rinunzià una parte di u cunfortu (isolamentu di vibrazione) per enfatizà a sensazione fisica di vibrazione per creà una "atmosfera sportiva", ma u so puntu primariu hè sempre cunfortu.U scheletru di u sediu deve esse cuncepitu cù a sicurità di crash in mente.Hè impurtante di enfatizà chì sti disinni ùn sò micca u risultatu di un principiu, ma di un mudellu matematicu è fisicu, un gran numaru di sensori caru, esperimenti, calculi di software è enormi quantità di soldi.È tuttu stu disignu hè ammucciatu in un sediu apparentemente senza ornamentu, chì hè visibile solu à u cunsumadore cum'è un picculu sufettu fattu di ciò chì pare esse pelle o velvet.
Di novu, qualcosa per a corsa ≠ qualcosa di fantastico.E cose di corsa sò più spessu prudutte in picculi lotti o ancu in pezzi unichi, è hè dunque caru.U puntu di partenza per u disignu hè ancu cumplettamente sfarente da quellu di una vittura civile.